Home > Russian cluster news > «Аляска — Сибирь». Вперёд и вверх!

«Аляска — Сибирь». Вперёд и вверх!

Наш флагман — военно-транспортный самолёт С-47 Skytrain

Друзья! Мы рады сообщить, что «АЛСИБ-2015» стартовал успешно!

Как и 70 лет назад, точкой сбора стал небольшой городок Грейт-Фоллс в штате Монтана на севере США, куда в условиях строжайшей секретности перегонялись американские самолёты для последующего перелёта на Аляску и в СССР. Ангары, построенные ещё в 1930–40-х годах, вновь ожили, узнав в подлетающих к аэродрому точках не современные лайнеры, а своих старых знакомых. Ведь, помимо участников перелёта AT-6 Texan и Douglas C-47 Skytrain, проводить нас в долгий путь прилетели P-51 Mustang, P-63 Kingcobra и другие «старички», каждый из которых — живая легенда.

Один из пилотов показался нам знакомым, что, впрочем, неудивительно, ведь это был сам SerB!

Сергей Борисович, как истинный фанат военной истории, увлекается не только танками, но и самолётами. Он прошёл лётные курсы специально для того, чтобы полетать на этой раритетной машине и, судя по вдохновению, с которым он делился своими впечатлениями от полёта, его мечта сбылась.

Сергей Борисович Буркатовский и AT-6 Texan

Помимо обычных жителей городка, на торжественной встрече по случаю старта перелёта были замечены ветераны и официальные лица, среди которых были сенатор штата, мэр города и чрезвычайный и полномочный посол Российской Федерации в США Сергей Иванович Кисляк, специально прибывший на мероприятие в сопровождении генерального консула. На аэродроме был организован настоящий праздник, общение между участниками, гостями и зрителями проходило в свободной и очень доброжелательной манере.

После продолжительной и напряжённой предполётной подготовки наша команда вылетела на Аляску, в город Фэрбенкс. Маршрут пролегал через территорию Канады, как это и было исторически. Эти земли и сейчас не очень-то дружелюбны к путешественникам, а в годы войны представляли собой по большей части настоящую глушь. Инфраструктуры почти не было, и топливо нередко приходилось доставлять на собачьих упряжках.

Погодные условия здесь также не из простых. Из-за непогоды наша группа оказалась разобщена, и участники перелёта вынуждены прибывать в Фэрбенкс по одному. Но обратного пути для нас нет. В Фэрбенксе мы намерены вновь собрать силы в кулак и продолжить свой путь!

Следите за нашими приключениями на официальном сайте перелёта!

А также в социальных сетях:

«Помним всё» — глобальная инициатива, организованная компанией Wargaming в 2013 году и направленная на содействие военно-историческим музеям по всему миру в деле сохранения и реставрации легендарных образцов военной техники. Кампания призвана возродить интерес к истории, вдохновить молодёжь на изучение прошлого своей страны и сохранить для будущих поколений уникальные исторические памятники.
BRAVO 369 Flight Foundation — некоммерческая организация, деятельность которой направлена на сохранение исторических самолётов и истории авиации. Кроме того, BRAVO 369 Flight Foundation организует образовательные программы для студентов и проводит обучающие полёты для всех желающих.
Одно из основных направлений деятельности ООО «Русавиа» — поставка на экспорт запасных частей и технического имущества для самолётов российского и советского производства, а также их ремонт. Компания занимается патриотической и благотворительной деятельностью: реставрирует самолёты времён Второй мировой войны, а также издаёт книги и альбомы по истории отечественного авиастроения и российской авиации.

Source link.

Опубликовал Rotmeister Brunn Comments Off on «Аляска — Сибирь». Вперёд и вверх!

Нет комментариев.